運輸労連には、多くの加盟組合員から「ＳＡ・ＰＡで駐車が困難なため休憩がとれない」との深刻な声が寄せられていた。これを受け高速自動車道のＳＡ・ＰＡの駐車場不足対策において、実態を把握し、映像資料にまとめるとともに、関係各所にトラック駐車スペースの改善に向けて要請を行うこととし、12月５日に国土交通省へ要請した。

　
内容としては、国土交通省道路局の高速道路課長へ要請書を手交し、その後、運輸労連の山浦中央執行委員長から、
１．深夜割引時間帯の拡大など制度の改善
２．トラックステーション利用時の前後の高速道路料金の通算化
など要請事項の趣旨説明を行なった。そして、世永書記次長（産業政策部長）から「名古屋周辺は昼も停められない。また、実態調査は平日火曜に実施したが、このような状況である。年に数回のピークでは我慢しなければならない部分はあるが、平日でも混雑している」と実態について報告がされた。 　
これに対して、道路局からは「具体的なご意見をいただき、今後意見交換をさせていただきながら進めたい」との回答があったという。