トラック協会の助成対象にもなっている「アイドリングストップ支援機器」というジャンルがある。これは、電気毛布、蓄熱式マット、ヒーターやクーラーといった、主にキャビン内で使用する冷暖房機器である。

仮眠や休憩時にエアコンをかけたまま停車している車輌は多い。エンジンをかけっぱなしなのでその間も燃料を必要とするが、アイドリングストップ支援機器は、エンジンを止めた状態で暑さ寒さに対応できるので、冷暖房だけのための無駄な燃料費が削減できる。そのため一般的に、燃料削減＝CO2排出量削減という「環境」という切り口で取り扱われている。当初は「環境にお金をかける」という表現がなかなか受け入れられなかったが、燃料削減＝経費節減につながることが徐々に浸透してきている。

しかし「環境対策」よりも「安全対策」の方が一見分かりやすいことや、燃料費削減というメリットの部分が運転方法とも関係するため、本当に製品導入によるものなのか判断しづらく感じ、馴染みづらいという方もいる。

ここは視点を変えて、ドライバーをきちんと休ませることによる、「運転業務に入る前の安全対策」製品と考えてみてはいかがだろう。もともと燃料費削減を考えて作られた製品なので、安全面・環境面、ドライバーの定着率向上など、結果として色々なメリットを得られるかもしれない。